Správne používanie dieselového motora

Zábeh naftového motora: Nový alebo veľký naftový motor musí byť pred formálnym použitím prebrúsený, aby pracoval s plnou záťažou. V opačnom prípade sa opotrebenie dielov urýchli, takže dieselový motor nebude hrať maximálny efektívny výkon, skráti životnosť stroja a dieselový motor bude. Zábeh je rozdelený do troch etáp:
(1) Vzduchová prevádzka: Najprv naftový motor beží pol hodiny pri nízkych otáčkach a potom ho zastavte, aby ste skontrolovali, či nie sú abnormálne podmienky a či nie je dotiahnutá skrutka. Bežte 2 hodiny strednou rýchlosťou a nakoniec bežte pri menovitej rýchlosti 30 minút. Ak sa vyskytnú abnormality, parkovanie treba včas upraviť.
(2) Prevádzka pri nízkej záťaži: Bežte 10 hodín s 1/3 záťažou, bežte 23 hodín s 1/2 záťažou a nakoniec bežte 10 hodín s 2/3 záťažou.
(3) Celá záťaž beží 10 hodín po dobu asi 50 hodín a začne sa kontrolovať pripojenie každej časti naftového motora predtým, či do nej bola doplnená nafta, motorový olej, chladiaca voda a či neuniká olej, únik vody, únik vody únik, únik únik Qi. Na kontrolu zásoby oleja použite potrasenie strojom. Počas procesu zábehu dávajte pozor na počúvanie zvuku stroja, sledujte, či je tlak oleja a teplota vody v norme. Po zábehu olejový spodný plášť, skriňu kľukového hriadeľa, olejový filter a vymeňte za nový motorový olej. Skontrolujte, či nie sú uvoľnené hlavné skrutky, skontrolujte medzeru ventilov a v prípade potreby ich znovu nastavte.