Výrobca dieselových motorov
 

Chongqing Camel Power Machinery Co., Ltd. je svetovo-uznávaný výrobca malých dieselových motorov a súvisiacich hotových výrobkov. Je to jedna z najprofesionálnejších výskumných, vývojových a výrobných základní pre dieselové motory v Číne. Spoločnosť dodržiava zásadu „zákazník na prvom mieste“ a pozíciu produktu „kvalita na prvom mieste“, integruje systém vysoko{5}}kvalitného zásobovania v tomto odvetví a snaží sa poskytovať zákazníkom celý rad produktov a služieb, ako sú jednovalcové a viacvalcové -valcové dieselové motory značky „Camel“, dieselové generátory, zváracie generátory, naftové vodné čerpadlá, naftové vodné čerpadlá,{8} viacfunkčné zváracie motory{8} v{8} strojov atď.

 

Prečo si vybrať nás

Naša továreň
Naša továreň má viac ako 50 000 metrov štvorcových vlastného-továrenského areálu a viac ako 200 zamestnancov vrátane viac ako 20 odborníkov na spaľovacie motory a starších profesionálnych technikov pre spaľovacie motory, ktorí využívajú vládne dotácie. Je to jedna z popredných výskumných a výrobných základní dieselových motorov v Číne.

 

Pokročilé vybavenie
Spoločnosť sídli v priemyselnom parku Chongqing Sanhua. Má vlastnú továreň a 5 automatizovaných výrobných liniek, ako aj pokročilé online testovacie zariadenia s ročnou výrobnou kapacitou viac ako 500 000 kusov.

 

Náš po{0}}predaj
Materiálové oddelenie je vybavené 15 manažérmi skladu a manipulačným personálom, ktorí sú zodpovední za riadenie zásob, príjem a dodanie tovaru atď. Okrem toho náš tím zákazníckych služieb pozostáva z 10 pracovníkov popredajného servisu, ktorí sú pripravení kedykoľvek poskytnúť zákazníkom potrebnú podporu a riešenia.

 

schopnosti výskumu a vývoja
Výskumný a vývojový tím spoločnosti pozostáva z 30 inžinierov výskumu a vývoja. Prostredníctvom R&D modelu interdisciplinárnej spolupráce, multi-technologickej integrácie a kolaboratívneho riešenia problémov sme dosiahli sériu výsledkov výskumu a vývoja, ktoré sú popredné v tomto odvetví.

 

Domov 12 Posledná stránka 1/2

Výhody dieselového motora

 

Vyššia palivová účinnosť

Možno ste si všimli, že cena motorovej nafty je vyššia ako cena benzínu. Spočiatku sa to môže zdať ako nevýhoda, ale keďže dieselové motory sú úspornejšie, budete menej cestovať, aby ste naplnili nádrž. Vyššia palivová účinnosť nafty pochádza z jej vyššej hustoty, ktorá produkuje viac energie s menším množstvom paliva. Diesel má tiež vyšší kompresný pomer, čo vedie k efektívnejšiemu spaľovaniu v rámci motora.

Vysoký výkon pri nízkych rýchlostiach

Vďaka lepšej palivovej úspornosti sú dieselové motory ideálne vhodné pre stroje, ako sú traktory, ktoré pracujú pri nižších rýchlostiach. Dokážu generovať rovnaké množstvo energie ako plynové motory pri nižších otáčkach za minútu (RPM), čo umožňuje nižšiu spotrebu paliva. Okrem toho vám to umožňuje ovládať širokú škálu príslušenstva traktora s vývodovým hriadeľom (PTO), ako sú kultivátory alebo radlice, ktoré vyžadujú vysoký výkon pri konštantnej rýchlosti.

Zvýšená odolnosť

Dieselové motory sa všeobecne považujú za odolnejšie než ich náprotivky na{0}}plynový pohon. Jedným z najväčších dôvodov je, že dieselové motory sú chladené vodou. V spojení s konzistentnými prevádzkovými rýchlosťami to spôsobuje menšie opotrebovanie motora a poskytuje dlhšiu životnosť. Nafta je tiež menej kyslá, čo spôsobuje menšiu koróziu v motore. S náležitou starostlivosťou sa dieselový traktor môže dediť z generácie na generáciu bez toho, aby-klesol výkon.

Jednoduchšia údržba

Napriek svojmu výkonu sú dieselové motory z mechanického hľadiska pomerne jednoduché. Sú vyrobené z ťažkých-materiálov určených na tvrdú prácu a nemajú veľa častí, ako sú zapaľovacie sviečky alebo uzávery rozdeľovača, ktoré sa môžu pokaziť a vyžadujú výmenu. Aby bol váš život ešte jednoduchší, Yanmar ponúka súpravy na údržbu so 100% originálnymi dielmi, ako sú odlučovače paliva a vzduchové filtre.

 

Typy dieselových motorov
 

Malé dieselové motory
Väčšina naftových motorov je malých rozmerov, čo znamená, že majú výkon-menej ako 188 kilowattov alebo 252 koní. Bežne sa vyskytujú v nákladných automobiloch, automobiloch, poľnohospodárskych zariadeniach a niektorých generátoroch. Zvyčajne sú priame{5}}vstrekovanie,-radové a majú štyri- alebo šesť-valce. Mnohé sú tiež prepĺňané turbodúchadlom a dodávajú sa s dochladzovačmi výfukových plynov.

 

Stredné dieselové motory
Stredne-motory majú výkon-od 188 do 750 kilowattov alebo od 252 do 1 006 konských síl. Najčastejšie sa vyskytujú v ťažkých-priemyselných nákladných automobiloch. Zvyčajne sú priame{10}}vstrekovanie,{11}}riadkové a majú šesť valcov. Sú tiež preplňované turbodúchadlom a dochladzované. Do tejto veľkostnej skupiny patria aj niektoré motory V-8 a V-12.

 

Veľké dieselové motory
Veľké motory sa dodávajú s{0}}hodnotami výkonu viac ako 750 kilowattov. Často sa nachádzajú vo veľkých priemyselných vozidlách vrátane lokomotív a námorných vozidiel, ako aj vo veľkých-generátoroch. Tiež majú tendenciu byť priame vstrekovanie, preplňované turbodúchadlom a majú systémy dochladzovania.

 

Dva-vznetové motory
Dvoj{0}}taktné motory majú jednoduchšiu konštrukciu ako štvortaktné motory. Často eliminujú potrebu jedného alebo dvoch ventilov. Nasávaný vzduch a výfuk môžu prechádzať cez otvory vo vložke valca, čo znižuje potrebu viacerých ventilov. Dvoj{5}}taktné motory vážia menej ako štvortaktné-motory. Tiež bývajú lacnejšie a ľahšie sa udržiavajú s menším počtom dieselových dielov.

 

Štyri-vznetové motory
Pri štvortaktných motoroch sú sacie a výfukové ventily a vstrekovacia tryska- paliva umiestnené v hlave valcov. Tieto často používajú dvojventilové usporiadanie, vrátane dvoch sacích ventilov a dvoch výfukových ventilov. Majú tendenciu byť ťažšie a ich údržba je nákladnejšia ako dvojtaktné motory.

 

Aplikácia dieselového motora
RT110 柴油发动机
RT140 柴油发动机
5马力风冷柴油发动机
RT120 柴油发动机

Doprava:Vďaka svojej efektívnosti pri premiestňovaní obrovských nákladov sa dieselové motory často používajú v nákladných automobiloch, autobusoch a úžitkových vozidlách. Používajú sa aj v-dopravných lodiach a železniciach na dlhé vzdialenosti.

 

Automobily:Niektoré osobné autá sú poháňané naftovými motormi, najmä v oblastiach, kde je nafta cenovo dostupnejšia alebo uprednostňovaná kvôli vyššej hustote energie.

 

Priemyselné stroje:Vďaka svojmu obrovskému krútiacemu momentu sa dieselové motory často používajú v ťažkých{0}}stavebných strojoch vrátane buldozérov, nakladačov a rýpadiel.

 

Poľnohospodárstvo:Dieselové motory sa používajú na pohon traktorov, kombajnov a iných poľnohospodárskych zariadení, pretože ponúkajú silu a spoľahlivosť potrebnú pre poľnohospodárske aplikácie.

 

Výroba energie:V nemocniciach, dátových centrách a iných dôležitých inštitúciách sa dieselové generátory často používajú ako záložné zdroje energie. V lokalitách s obmedzeným prístupom k elektrickej sieti môžu fungovať aj ako hlavný zdroj elektriny.

 

Marine:Ako uznanie ich spoľahlivosti a palivovej účinnosti sú dieselové motory široko používané v rôznych námorných plavidlách, vrátane komerčných lodí, rybárskych lodí a jácht.

 

Ťažba:Dieselové motory sa používajú v nákladných automobiloch a vrtných súpravách v ťažobnom priemysle kvôli ich odolnosti a vysokému krútiacemu momentu v náročných situáciách.

 

Vojenské využitie:Vzhľadom na ich vhodnosť pre ťažké{0}}operácie a vyššiu spotrebu paliva v porovnaní s benzínovými motormi sa naftové motory používajú na pohon vojenských vozidiel, tankov a iných zariadení.

 

Stacionárne motory:Dieselové motory sa príležitostne používajú v stacionárnych aplikáciách vrátane priemyselných elektrární, zavlažovacích systémov a čerpacích staníc.

 

 

Špecifikácia

 

 

Model

CP178F/CP178FE

CP1102F/CP1102FE

CP195F/CP195FE

Typ

Jednovalec/ 4-takt/ vzduchom chladené/ priame vstrekovanie

Systém spaľovania

Priame vstrekovanie

Priame vstrekovanie

Priame vstrekovanie

Vŕtanie*úder

78*62

102*88

95*75

Výtlak (cc)

296

762

532

Menovitý výkon (hp)

5

15

11

Štartovací systém

Spätný ráz/Elektrický

Palivo/mazanie

0# motorová nafta (leto), 10 # motorová nafta (zima)/SAE 10W/30

Kapacita paliva (L)

3.5

5.5

5.5

Kapacita mazania (L)

1.1

2.0

1.65

NW/GW (kg)

28/30

59/61

50/52

Rozmer (mm)

460*380*520

510*510*590

535*465*580

Načítava sa MNOŽSTVO

(20GP/40HQ)

341/473

175/365

192/400

 

 

Certifikácie

 

productcate-312-436productcate-314-435productcate-314-435

productcate-299-436productcate-300-436productcate-300-436productcate-301-436

productcate-1-1

 

 

FAQ

 

 

Otázka: Ste výrobca alebo obchodná spoločnosť?

Odpoveď: Sme výrobca s dielňou 50 000 m2.

Otázka: Kde sa nachádza vaša továreň?

Odpoveď: Naša továreň sa nachádza v No. 57, Tongyuan Road, Caijiagang Town, Beibei District, Chongqing, Čína, ktorá je juhozápadne od ČÍNY.

Otázka: A čo záruka?

Odpoveď: 12-mesačná záruka na celé telo generátora, k dispozícii sú aj rýchlo-opotrebiteľné diely.

Otázka: Čo je to dieselový motor?

Odpoveď: Pri pohľade na najvyššiu{0}}úroveň definície dieselového motora je naftový motor typom spaľovacieho motora. Spaľovacie motory sú tepelné motory, ktoré vyrábajú energiu spaľovaním určitého druhu paliva a okysličovadla.

Otázka: Na aké palivo môže jazdiť diesel?

Odpoveď: Výber paliva pre dieselový motor závisí od toho, na čo sa bude motor používať. Zatiaľ čo väčšina dieselových motorov je navrhnutá tak, aby poháňala stredne destilátové ropné palivo, väčšie a náročnejšie-motory budú navrhnuté na použitie s ťažšou naftou.

Otázka: Aké 3 veci potrebuje dieselový motor na svoj chod?

A: Palivo/vzduch, iskra a kompresia. Dal som dohromady palivo a vzduch, pretože jedno bez druhého je zbytočné. Napríklad diesel nepotrebuje iskru, reakciu spôsobuje extrémna kompresia a teplo. Takže pre diesely stále potrebujú všetky tri, len žiadne sviečky.

Otázka: Aké sú 4 zdvihy naftového motora?

Odpoveď: Štyri - zdvihy dieselového cyklu sú sací zdvih, kompresný zdvih, výkonový zdvih a výfukový zdvih, ako je popísané nižšie: 1. Nasávací zdvih: Nasávací ventil sa otvára a nasáva vzduch do valca, zatiaľ čo piest sa posúva smerom nadol. Nasávací ventil sa uzavrie, keď piest dosiahne maximálny objem.

Otázka: Prečo potrebujú dieselové motory vákuové čerpadlo?

Odpoveď: Bežné dieselové motory sú štandardne vybavené vákuovou pumpou, pretože nemajú škrtiacu klapku, a preto nemôžu vytvárať vákuum. Vákuové pumpy sa používajú aj v benzínových motoroch, ak je v sacom potrubí za škrtiacou klapkou nedostatočný podtlak.

Ako jeden z popredných výrobcov a dodávateľov dieselových motorov v Číne vás srdečne vítame, aby ste si tu kúpili najlepší dieselový motor na predaj z našej továrne. Všetky naše produkty sú s vysokou kvalitou a konkurencieschopnou cenou.

(0/10)

clearall